Dwa rodzaje transportu budowlanego
Dwa rodzaje przewozu na budowie
Codziennie na arteriach naszych miast możemy zauważyć budowane w niesamowitym tempie coraz to następne wieżowce, centra usługowe, wieżowce użytkowe a także korowód różnorakich inwestycji dla przykładu. stadiony, pensjonaty, kawiarnie, autostrady itp.
W trakcie budowy każdej z tych inwestycji ujawnia się potrzeba przewiezienia gigantycznej liczby artykułów budowlanych o rozmaitych specyfikacjach i wymiarach. Przewóz materiałów niezbędnych do budowy jest jedną spośród niezwykle pracochłonnych procedur, lecz ciągły rozwój budownictwa sprawia, że zaczyna być on coraz dużo bardziej znaczący.
Przewóz budowlany rozdzielony jest na transport zewnętrzny i wewnętrzny. Podział tenże jest efektem położenia tras przewozu w stosunku do obszaru prac budowlanych.
transport zewnętrzny to są wszelkie czynności przewozowe skorelowane z tranzytem materiałów, półproduktów, konstrukcji względnie aparatury do magazynów albo prosto na plac budowy. Jakby tego było mało w ramach tranzytu zewnętrznego przeprowadza się wywóz ziemi poza miejsce realizowanych prac budowlanych;
wewnętrzny skoncentrowany jest na przewozie wszelakich niezbędnych produktów z składów lub zakładów produkcji prosto na plac budowy.
Ciężarówki stosowane w przewozie materiałów budowlanych są specjalistycznie zaopatrzonymi maszynami dostosowanymi do działania w najniebezpieczniejszych lokacjach. Pod względem wektora przemieszczania rzuca się w oczy tranzyt w poziomie bądź w pionie. Występuje ponadto rozdział pod względem zróżnicowania metod tranzytu: drogą kolejową, drogowy, wodny i linowy. Podczas tranzytu poziomego użytkuję się rozwiązania kolejowe bądź wykorzystujące tiry. Z racji na to że jest to przewóz odległy, maszyny stosowane do przewozu zawsze muszą być w mocy wziąć możliwie jak najwięcej materiału.
W przypadku transportu drogowego „na zewnątrz” używa się:
auta ciężarowe (pojedyncze ewentualnie zaopatrzone w specjalną przyczepkę);
traktory z przyczepami;
auta terenowe o zawieszeniu napędzanym sprężonym powietrzem;
W transporcie wewnętrznym dodatkowo stosuje się pojazdy używane w przerzucie „na zewnątrz” z tą różnicą, że pokonują zdecydowanie mniejsze trasy przy zdecydowanie niższej szybkości. Wewnątrz obszaru budowy większe wykorzystanie jest dla środków przerzutu niedalekiego: samochody akumulatorowe, z motorem spalinowym, o napędzie gazowym, różnego typu koparki, taczki a także załadunek manualny.